Coil Falf Solenoid Modurol

CNG jet rheilffyrdd coil nwy rheilffyrdd cyffredin coil automobile olew i nwy

Falf solenoid rheilen ffroenell LPG yn ffitio twll mewnol 16 Uchder 38

Foltedd pŵer DC12V 16.5W, 19W

Y rhesymau pam mae coil falf solenoid Modurol bob amser yn ddrwg yw:

1, Oherwydd effaith thermol y presennol yn dinistrio'r inswleiddio coil yn y coil tanio;

2, Swp rhannau sbâr dylunio a gweithgynhyrchu problemau, gan arwain at niwed i'r coil tanio;

3, Mae'r injan yn gorboethi, mae paent inswleiddio coil yn cael ei bobi a'i fethu;

4, Mae'r llinell foltedd uchel yn cael ei dorri, fel bod y piezoelectrig foltedd uchel a gynhyrchir mewn unrhyw ffordd, yn hawdd i achosi methiant coil foltedd uchel;

5, bwlch electrod plwg Spark yn rhy fawr, cynyddu llwyth y coil falf solenoid Modurol, fel bod y dadansoddiad coil foltedd uchel, gan arwain at cylched byr neu gylched agored. Fel arfer mae dwy set o goiliau y tu mewn i'r coil tanio, y coil cynradd a'r coil eilaidd. Mae'r coil cynradd yn defnyddio gwifren enamel mwy trwchus, fel arfer tua 200 i 500 tro gyda gwifren enamel o tua 0.5 i 1 mm; Mae'r coil eilaidd yn defnyddio gwifren enamel deneuach, fel arfer tua 0.1 mm o wifren wedi'i enameiddio tua 15,000 i 25,000 tro.

I benderfynu a yw'r coil falf solenoid Modurol wedi'i ddifrodi, gallwch gyfeirio at y dulliau canlynol:

1. Arsylwch yr ymddangosiad: Gwiriwch ymddangosiad y coil falf solenoid Modurol, megis a oes gan y cyd a'r haen inswleiddio graciau neu ddifrod. Mae tu mewn y coil yn cynnwys deunyddiau anfetelaidd, gall craciau neu ddifrod ddangos nam.

2. Gwiriwch ymwrthedd y coil falf solenoid Modurol: mae gwerth gwrthiant y coil yn hanfodol ar gyfer ei berfformiad a'i weithrediad arferol. Gallwch ddefnyddio multimedr i fesur gwrthiant y coil. Os yw'r gwerth gwrthiant yn annormal, efallai y bydd y coil yn cael ei niweidio.

Tagiau poblogaidd: coil falf solenoid modurol, gweithgynhyrchwyr coil falf solenoid modurol Tsieina, cyflenwyr, ffatri