Gwahaniaethau mewn falfiau solenoid ar gyfer trawsyrru modelau gwahanol
Gwahaniaethau swyddogaethol
Modelau trosglwyddo awtomatig a modelau trosglwyddo â llaw
Fel arfer nid oes gan fodelau trosglwyddo â llaw systemau rheoli falf solenoid cymhleth, oherwydd mae symud â llaw yn dibynnu'n bennaf ar y gyrrwr i weithredu'r cydiwr a'r lifer sifft â llaw i gyflawni newid gêr, ac nid oes angen falfiau solenoid i reoli'r cylched olew ar gyfer symud yn awtomatig. Mae modelau trosglwyddo awtomatig yn dibynnu'n llwyr ar falfiau solenoid i gyflawni swyddogaethau symud. Er enghraifft, mewn ceir trawsyrru awtomatig, mae'r falfiau solenoid yn addasu'r pwysedd cylched olew yn gywir trwy reolaeth y TCU yn ôl gwahanol signalau synhwyrydd megis cyflymder cerbyd, cyflymder injan, a sefyllfa pedal cyflymydd i gyflawni gweithrediadau symud llyfn.
Rhwng gwahanol fathau o drosglwyddiadau awtomatig
AT (trosglwyddiad awtomatig): Mae'r falfiau solenoid yn y math hwn o drosglwyddiad yn bennaf gyfrifol am reoli'r newid cylched olew a rheoleiddio pwysau yn y system hydrolig i gyflawni symud rhwng gwahanol setiau gêr. Er enghraifft, mewn rhai trosglwyddiadau AT gyda gerau lluosog (fel 6 gêr, 8 gêr, ac ati), mae falfiau solenoid lluosog yn gweithio gyda'i gilydd, ac mae pob falf solenoid yn rheoli cydiwr neu brêc penodol, a thrwy hynny gyflawni newid pob gêr yn gywir. Ar ben hynny, mae'r falfiau solenoid mewn trosglwyddiadau AT hefyd yn chwarae rhan bwysig wrth gynnal gweithrediad arferol y trawsnewidydd torque, megis addasu pwysedd olew cloi'r trawsnewidydd torque.
CVT (Trosglwyddiad Amrywiol Parhaus): Defnyddir y falf solenoid yn CVT yn bennaf i reoli grym clampio cydrannau trawsyrru fel gwregysau dur neu gadwyni, ac i gyflawni newid cyflymder amrywiol yn barhaus trwy addasu'r pwysedd olew. Yn wahanol i AT, nid oes gan CVT gymhareb gêr sefydlog, ond mae'n cyflawni newid cyflymder parhaus trwy newid diamedr effeithiol y cydrannau trawsyrru. Mae angen i'w falf solenoid reoli'r pwysedd olew yn fwy cywir i sicrhau bod y gwregys neu'r gadwyn ddur yn gallu trosglwyddo pŵer yn sefydlog o dan wahanol lwythi a chyflymder cerbydau er mwyn osgoi llithro a ffenomenau eraill.
DCT (Trosglwyddiad Clutch Deuol): Mae dwy set o grafangau yn DCT. Swyddogaeth y falf solenoid yn DCT yw rheoli ymgysylltiad ac ymddieithriad y ddwy set hyn o grafangau yn y drefn honno, a chydlynu'r weithred newid rhwng y ddau gydiwr, er mwyn cyflawni symud gêr cyflym a llyfn. Er enghraifft, yn ystod cyflymiad cerbyd, mae un falf solenoid yn rheoli cydiwr y gêr presennol i ddatgysylltu'n raddol, tra bod falf solenoid arall yn rheoli cydiwr y gêr nesaf i ymgysylltu'n raddol, er mwyn cyflawni proses symud gêr di-dor.
Gwahaniaethau o ran maint a gosodiad
Mae gan wahanol fodelau niferoedd gwahanol o falfiau solenoid yn ôl cymhlethdod dylunio a gofynion swyddogaethol eu trosglwyddiadau. Yn gyffredinol, po fwyaf o gerau a'r mwyaf cymhleth yw swyddogaethau'r trosglwyddiad, efallai y bydd angen falfiau solenoid yn fwy. Er enghraifft, mae'n bosibl y bydd angen 6-8 falfiau solenoid ar rai trawsyriadau AT 8-cyflymder uwch er mwyn rheoli swyddogaethau amrywiol yn fanwl gywir, tra mai dim ond 3-4 solenoid sydd ei angen ar rai trosglwyddiadau AT cyflymder 4- syml. falfiau.
O ran gosodiad, mae strwythur trawsyrru gwahanol fodelau yn wahanol, a bydd lleoliad gosod a gosodiad y falf solenoid y tu mewn i'r trosglwyddiad hefyd yn wahanol. Gall rhai modelau osod y falfiau solenoid ar blât falf penodol ar gyfer rheolaeth a chynnal a chadw canolog; tra gall rhai modelau osod y falfiau solenoid mewn gwahanol rannau o'r trosglwyddiad yn unol â chyfeiriad a rhaniad swyddogaethol y gylched olew hydrolig.
Gwahaniaethau mewn gofynion perfformiad
Modelau perfformiad uchel: Mae modelau perfformiad uchel fel arfer yn gofyn am gyflymder symud cyflymach a chywirdeb symud uwch i fodloni eu gofynion allbwn pŵer pwerus a pherfformiad gyrru. Felly, mae angen i'w falfiau solenoid trawsyrru fod â chyflymder ymateb uwch a galluoedd rheoleiddio pwysau mwy manwl gywir. Er enghraifft, gall falfiau solenoid trosglwyddo awtomatig rhai ceir chwaraeon neu geir perfformiad uchel gwblhau newid a rheoleiddio pwysau'r gylched olew mewn amser byr iawn i gyflawni symud cyflym a llyfn, gan ddiwallu anghenion gyrwyr wrth yrru'n gyflym. a gyrru dwys.
Modelau cartref cyffredin: Mae gan fodelau cartref cyffredin ofynion perfformiad cymharol isel ar gyfer falfiau solenoid trawsyrru, ac maent yn talu mwy o sylw i ddibynadwyedd a gwydnwch. Mae angen i'r falf solenoid ddiwallu'r anghenion symud arferol wrth yrru bob dydd yn unig a sicrhau cysur a llyfnder y cerbyd. Er enghraifft, efallai na fydd angen cyflymder ymateb uchel fel y rhai modelau perfformiad uchel ar falf solenoid trosglwyddo awtomatig rhai ceir teulu bach, ond mae angen ei gynnal yn y tymor hir.
