A All Y Car Gael Ei Yrru o Hyd Os Mae'r Falf Solenoid Trosglwyddo Wedi Torri?

Ni allwch barhau i yrru'r car ar ôl i'r corff falf trawsyrru gael ei dorri. Os caiff y corff falf trosglwyddo ei dorri, bydd yn achosi i'r trosglwyddiad fod yn sownd. Os oes gollyngiad, bydd yn achosi i'r trosglwyddiad gael sioc shifft yn ystod y broses shifft, sy'n hawdd iawn i leihau effeithlonrwydd y sifft a hefyd yn achosi i bŵer y car leihau.

Mae trosglwyddiadau awtomatig heddiw i gyd yn cael eu rheoli'n electronig. Fel peiriannau a reolir yn electronig, mae ganddynt hefyd lawer o synwyryddion ac actiwadyddion, fel y dangosir yn y ffigur isod. Yn eu plith, y falf solenoid yw'r actuator, sydd wedi'i leoli yn y badell olew ar waelod y trosglwyddiad a'i osod ynghyd â'r corff falf. Er enghraifft, mae falfiau solenoid cyffredin yn cynnwys cloi falfiau solenoid, falfiau solenoid sifft a falfiau solenoid pwysedd olew. Wrth symud, mae'r cyfrifiadur trawsyrru yn anfon signal foltedd i'r falf solenoid. Gall y signal hwn reoli symudiad pob falf shifft a newid y gylched olew sy'n llifo i'r actuator sifft i gyflawni symud y gêr yn awtomatig.

Bydd methiant y falf magnetig trawsyrru yn achosi llawer o broblemau, megis: anawsterau symud trawsyrru, llithriad symud, sioc mynediad gêr, ac anallu'r trosglwyddiad i symud i fyny. Gallwch chi basio'r cyfrwng rheoledig (olew trawsyrru dan bwysau) trwy'r falf solenoid, ac yna bywiogi'r coil falf solenoid. Os yw'r olew trawsyrru yn newid o ymlaen i ffwrdd neu o ffwrdd i ymlaen, yna mae'r falf solenoid yn dda, fel arall mae'n ddiffygiol.