Beth yw Symptomau Methiant Falf Solenoid Trosglwyddo?

Pan fydd falf solenoid trosglwyddo yn methu, fel arfer mae amrywiaeth o symptomau. Er enghraifft, nid yw'r gêr gwrthdro yn gweithio'n iawn, mae golau fai y panel offeryn ymlaen a larymau, adroddir ar fai falf solenoid, nid yw'r gêr blaen yn gweithio'n iawn o bryd i'w gilydd, mae yna ymdeimlad o rwystredigaeth wrth symud i fyny ac i lawr, y mae tymheredd olew trawsyrru yn codi'n annormal, ac mae'r cyfrifiadur gyrru yn dangos bod y trosglwyddiad yn gorboethi wrth yrru.
Mae pedwar prif fath o drosglwyddiadau awtomatig mewn ceir: trosglwyddiadau awtomatig hydrolig, trosglwyddiadau awtomatig mecanyddol sy'n newid yn barhaus, trosglwyddiadau awtomatig mecanyddol a reolir yn electronig, a throsglwyddiadau awtomatig cydiwr deuol. Yn eu plith, nodweddir y trosglwyddiad awtomatig mecanyddol sy'n newid yn barhaus gan ei newidiadau cymhareb cyflymder parhaus yn hytrach na phwyntiau amharhaol, sy'n ei alluogi i addasu'n well i amodau gyrru a llwyth injan y cerbyd, a thrwy hynny roi chwarae llawn i botensial yr injan a gwella'r economi tanwydd. o'r cerbyd.
Mae'r falf solenoid trawsyrru yn chwarae rhan hanfodol yn y trosglwyddiad. Fe'i rheolir gan y modiwl rheoli electronig trawsyrru TCU. Trwy addasu agoriad y falf solenoid, gellir gwella llyfnder y sifft gêr yn ystod y broses shifft gêr. Mae gwahanol falfiau solenoid yn gyfrifol am reoli gwahanol grafangau neu freciau, ac maent yn chwarae rhan allweddol ym mhob gêr. Yn benodol, mae dau bwysau sy'n rheoleiddio falfiau solenoid, un ar gyfer rheoleiddio'r prif bwysau olew a'r llall ar gyfer rheoleiddio pwysedd olew cloi y trawsnewidydd torque. Mae'r ddau bwysau olew hyn ar yr un pryd yn rheoli gweithrediad y corff falf shifft yn y bwrdd cylched olew. Unwaith na fydd y falf solenoid yn gweithio'n iawn, bydd yn achosi sioc shifft, a fydd yn gwisgo'r plât cydiwr a'r gwregys brêc yn y blwch gêr dros amser, gan arwain at fethiannau mwy difrifol.